而我，早已同化為風(fēng)族的一員

我放棄了吶喊、哭泣和開懷大笑

后會有期啊，我的大運(yùn)河

你說你站立的路口叫青年

干帆過盡，約定的日子始終沒有來臨

我不再為村莊擔(dān)心、為水底的生物發(fā)愁

通濟(jì)湖岸邊的柿子樹和枇杷樹告訴我

繁星入河，往事僅剩傳說

請不要抬頭，我擔(dān)心銀河倒流

人間的河神會迷失回家的路

在由北往南的高鐵上

我再次為自己的走神而羞愧

很多時候，我背負(fù)著運(yùn)河前行

與無數(shù)的波紋、落花和河岸樹交換眼神

我白天親昵南運(yùn)河

晚上枕著北運(yùn)河睡覺

金黃的桂子落在船工的槳上

金黃的銀杏樹葉落在運(yùn)沙船的邊沿

無論我走向哪里

都在心里丈量自己與運(yùn)河的距離

大運(yùn)河是一條太陽河

它喚來海河、黃河、淮河、長江、錢塘江

江河交融，魚兒歡欣鼓舞

在拱墅區(qū)讀初中三年，女兒長高了二十公分

我不知道這是否與常飲運(yùn)河水有關(guān)

大運(yùn)河，南人北相

在不同的緯度間交換思想和文明

大運(yùn)河連接的每一個城市都是謎面的一部分

一棵樹開枝散葉，就是一個不斷猜謎的過程

從南到北，運(yùn)河的謎底其實(shí)在天上

大運(yùn)河是一條太陽河

在大運(yùn)河上泛舟，就是我的一生

萬物皆緣。一個人和一個人的緣分，一個人和一個單位的緣分，一個人和一首詩的緣分，都是難能可貴的。今天我們一起來讀《大運(yùn)河是條太陽河》，在座的每一位同學(xué)都跟這首詩有了關(guān)聯(lián)，也跟京杭大運(yùn)河有了關(guān)聯(lián)。

全世界著名的運(yùn)河有埃及蘇伊士運(yùn)河、巴拿馬運(yùn)河、京杭大運(yùn)河、德國基爾運(yùn)河、伊利運(yùn)河等，運(yùn)河是人類智慧、勤勞的結(jié)晶。我曾多次說過，詩人是給天地萬物重新命名的人。我發(fā)現(xiàn)中國很多河流的名字非常直白，最有名的河——長江，不過是用長度來命名而已，古人說這條江很長，因此就叫它長江；黃河，不過是用顏色來命名而已，因這條河的水很黃，那便叫黃河吧。因為古代還沒有高速公路，更多是依仗水路交通，大運(yùn)河便成了當(dāng)時的交通要道。我們?nèi)祟愂且蛩�而興，逐水而居的，世界各地很多比較興旺的城鎮(zhèn)，都有一條河流，幾乎每個人的家鄉(xiāng)也都有一條母親河，人類定居的前提是必須有水源，人類的生產(chǎn)生活離不開水，所有的生物都離不開水。大運(yùn)河，顧名思義是一條很大的用于運(yùn)輸?shù)暮恿�，我要給大運(yùn)河重新命名，《大運(yùn)河是條太陽河》這個題目就是這么出來的。在我之前，從未有人說過大運(yùn)河是條太陽河，這是我的原創(chuàng)。

詩歌是一切文學(xué)題材的最高表現(xiàn)形式。倘若你詩寫得好，寫散文就會輕車熟路，較之散文，詩歌在修辭造句、思想性和文學(xué)性上有著更高的要求。

走上拱宸橋，就像走上故鄉(xiāng)的原野

充實(shí)、安詳，一如四季流淌的運(yùn)河水

船隊在水面上劃開一道道白色的口子

肆意暴露運(yùn)河綠色的骨骼和靈魂

這樣的日子周而復(fù)始

人們對運(yùn)河的疼痛習(xí)以為常

從南到北，運(yùn)河被一座又一座城市收留

但第二天黎明，運(yùn)河一定整裝上路

風(fēng)塵仆仆，義無反顧

“走上拱宸橋，就像走上故鄉(xiāng)的原野/充實(shí)、安詳，一如四季流淌的運(yùn)河水/船隊在水面上劃開一道道白色的口子 ”為何會劃開一道道白色的口子？詩人把大運(yùn)河看成是一個完整的生命體，船隊在運(yùn)河上航行，劈波斬浪，翻涌的浪花是白色的，倘若直白地說船隊在河面上劃出許多浪花，那就不是詩的語言。一支支船隊就像一排排刀刃，在河面上劃白色的口子，他流出來的是運(yùn)河白色的血液，運(yùn)河應(yīng)是能夠感受到那無言的疼痛�！八烈獗┞哆\(yùn)河綠色的骨骼和靈魂” 為何會是綠色？骨骼和靈魂是有顏色的嗎？骨骼是綠色的嗎？其實(shí)是我將其重新命名。詩歌是需要聲音、色彩、溫度、情感等，將其各個維度都飽滿起來�！斑@樣的日子周而復(fù)始/人們對運(yùn)河的疼痛習(xí)以為�！�，因為運(yùn)河在我的眼里，在詩人的眼里，他是一個完整的生命，那么多船只在他身上劃劃開一道道口子，它不會感受到疼痛嗎？不就是條河流嗎？在你身上乘船，那不是天經(jīng)地義的嗎？人們對運(yùn)河的疼痛習(xí)以為常，沒人理解他，沒人感受到他的痛并且為它的痛鳴不平�！皬哪系奖�，運(yùn)河被一座又一座城市收留”運(yùn)河就像一個流浪兒，一個棄嬰，一個無家可歸的小女孩。你可以把很多意象集中在他身上，甚至還可以是你自己——一個游子。一座又一座城市愿意收留他，說明他與這些城市是血脈相連、心氣相通的。來自運(yùn)河沿岸城市讀者一定更有共鳴，比如來自山東聊城、江蘇揚(yáng)州、北京通州的讀者。在運(yùn)河沿線長大的孩子對運(yùn)河的感情是不一樣的�！皬哪系奖�，運(yùn)河被一座又一座城市收留/但第二天黎明，運(yùn)河一定整裝上路/風(fēng)塵仆仆，義無反顧”此時的運(yùn)河形又像一個苦行僧，一個趕路人。運(yùn)河實(shí)際上是日夜不停流淌，但是在詩人的眼里，他晚上就被某個城市收留了，第二天黎明又出發(fā)了，這是將其擬人化、人格化了。

大運(yùn)河不是養(yǎng)子

它懷抱著一個民族騰飛的夢想

踏浪飛奔

它越跑越快，把大地跑成了天空

把自己跑成了一道嵌進(jìn)天空里的閃電

它每奔跑一天，人類文明的濃度就增加一分

大運(yùn)河是一個置放陽光的容器

所有的愛恨情仇都在這里融化、調(diào)和

沉淀于河底的文化在新時代歸位

我為什么說“大運(yùn)河不是養(yǎng)子”？是因為我們有很多大江大河是自然形成的，黃河、長江是人造的嗎？不是人造的。長江的形成可以追溯到距今2億多年前的三疊紀(jì)，在那個時期，中國的地形與現(xiàn)在截然不同，東部高西部低，當(dāng)時的長江流域主要是海洋，而西部則是陸地。在距今約1.8億年前的印支造山運(yùn)動時，昆侖山脈、可可西里山、巴顏喀拉山、橫斷山脈開始出現(xiàn)，秦嶺也逐漸抬升，長江中下游南半部隆起為陸地，云貴高原開始呈現(xiàn)，在橫斷山脈、秦嶺和云貴高原之間，形成斷陷盆地和槽狀凹地。黃河發(fā)源于青藏高原巴顏喀拉山北麓，流經(jīng)黃土高原、華北平原，注入渤海。長江和黃河都是在大地上自然形成的河流，是天然的河，是天造之河。而人工開挖的河流，則是人類改造自然的物證。高鐵、航空運(yùn)輸成本高，公路運(yùn)輸費(fèi)汽油，唯有水路運(yùn)輸是成本最低廉的。我因此生發(fā)了這樣的感慨——如果說黃河、長江是親生兒子，那么運(yùn)河不就是養(yǎng)子嗎？但是我倒過來說，大運(yùn)河不是養(yǎng)子，也是親生的，這是一種逆向思維�！八鼞驯е�一個民族騰飛的夢想/踏浪飛奔”這里我將運(yùn)河想象成一個勇士，夸父追日般的勇士，我們中華民族偉大復(fù)興的夢想，不是從現(xiàn)在才開始的，自古以來就一直有這個夢想，一直延續(xù)至今�！八�越跑越快，把大地跑成了天空/把自己跑成了一道嵌進(jìn)天空里的閃電”這里面都是一些原創(chuàng)的表達(dá)，文學(xué)創(chuàng)作一定要創(chuàng)造�！八�每奔跑一天，人類文明的濃度就增加一分”這說明大運(yùn)河在推進(jìn)人類社會文明包括經(jīng)濟(jì)社會全面發(fā)展過程上所起的重要作用�！按筮\(yùn)河是一個置放陽光的容器/所有的愛恨情仇都在這里融化、調(diào)和/沉淀于河底的文化在新時代歸位”去過大運(yùn)河博物館的讀者會知道，從運(yùn)河的河底挖出了很多古代的錢幣，包括箭鏃等鐵器，運(yùn)河經(jīng)歷并且見證了許多風(fēng)起云涌、改朝換代的歷史性事件，可謂歷經(jīng)滄桑，也就是我在詩中所說的愛恨情仇。文化在新時代歸位，詩人想表達(dá)的是：在新時代，運(yùn)河要發(fā)揮前所未有的新作用。

母親的運(yùn)河父親的船

我順著你光芒的指引校正自己的航程

行囊里裝滿放飛理想的使命

年少時，我用腳步丈量世界

決心探尋運(yùn)河遠(yuǎn)方的星空

年長時，水漲船高

我踏著纖夫號子的節(jié)拍走過疾風(fēng)暴雨

拱宸橋是運(yùn)河上的一枚浮標(biāo)

我和我的孩子站在這枚浮標(biāo)上

“母親的運(yùn)河父親的船/我順著你光芒的指引校正自己的航程”這里面有塑造了很多意象，運(yùn)河又變成一個指路牌，成為了鐘表盤上的一個時針�！靶Ｕ�自己的航程”便是詩人將自身投入其中了，詩人和運(yùn)河發(fā)生了關(guān)聯(lián)，寫作者和被寫作的對象發(fā)生了關(guān)聯(lián)。我前面說過，每個人都是游子，“行囊里裝滿放飛理想的使命/年少時，我用腳步丈量世界/決心探尋運(yùn)河遠(yuǎn)方的星空/年長時，水漲船高”年少時決心自己踏遍世界，留下自己曾來過的證明，年長時再回首，運(yùn)河也已年長，我與運(yùn)河共成長�！拔姨ぶ�纖夫號子的節(jié)拍走過疾風(fēng)暴雨”現(xiàn)在已經(jīng)聽不到纖夫號子了，那古代為什么有纖夫號子？是因為大船運(yùn)載貨物很多很重，它完全靠水力，行駛速度很慢，甚至又是會開不動，因此這個時候是需要有纖夫在岸上拉。纖夫拉纖有其獨(dú)特的號子“嘿喲嘿呦，一二三，一二三......”諸如此般的口令，這樣有節(jié)奏的聲音更有利于大家找準(zhǔn)時機(jī)，形成一股巨大的合力，再者便是有號子以后，人的疲憊感也會因這激昂的號子所驅(qū)散�！肮板窐蚴沁\(yùn)河上的一枚浮標(biāo)/我和我的孩子站在這枚浮標(biāo)上”我把拱宸橋形容成浮在水面上的一枚浮標(biāo)，我和我的孩子站在這么浮標(biāo)上，那是一枚可以承載人的浮標(biāo)，可見這浮標(biāo)是何等大，是一種夸張的寫作手法。

由南往北，所有的浪花都是我的信使

我的旅程是一個跌宕起伏的寓言

從冬到春，每一個季節(jié)都是一個輪回的海洋

理想無數(shù)次返潮，目的地卻一再往前延伸

我是大運(yùn)河的兄弟，太陽的子孫

自帶干糧，在盛世的汽笛聲中北上

過什剎海，馬蹄聲聲向燕園

運(yùn)河上所有的橋洞都是篩子

將悲歡離愁一一過濾

“由南往北，所有的浪花都是我的信使”寫到此處，詩人開始表現(xiàn)出一種非常豪邁的情懷。把浪花比喻成我派出去的信使，浪花有多少，我的信使就有多少�！拔业穆贸淌且粋�跌宕起伏的寓言/從冬到春，每一個季節(jié)都是一個輪回的海洋” 我們說一年四季，每一天都是一個完整的人生，每一年都是一個人一生的縮影。四季輪回，我們生命也是一種輪回�！袄硐霟o數(shù)次返潮，目的地卻一再往前延伸”說實(shí)在話，作為一名游子，有時會身心疲憊，但為了理想去追尋，就必須付出努力的汗水，想要達(dá)到事業(yè)的高峰，就必須勇于攀登。很多人面對高山，都或多或少產(chǎn)生過知難而退的念頭，而我每當(dāng)有這個念頭的時候，目的地卻一再往前延伸，說明我還要勇敢地繼續(xù)下去，向運(yùn)河學(xué)習(xí)。在這里我對自己又進(jìn)行了一個定義，就是“我是大運(yùn)河的兄弟，太陽的子孫”我就把太陽河這個意象植入進(jìn)來�！白詭Ц杉Z，在盛世的汽笛聲中北上”2013年我從杭州調(diào)到了北京，這里是人生經(jīng)歷的一種寫實(shí)。“過什剎海，馬蹄聲聲向燕園”燕園是哪里？北大，這是一個目標(biāo)，全家人一起朝這個目標(biāo)去努力。“運(yùn)河上所有的橋洞都是篩子，將悲歡離愁一一過濾”把橋洞形容篩子，這是我的原創(chuàng)，只有從開頭到結(jié)尾一直在原創(chuàng)，才能形成一篇完整的，真正屬于你自己的作品。

沿著大運(yùn)河的流向，我來到北方

每一個橋墩都是我的衛(wèi)兵

每一次晝夜的交替都是絕處逢生

碧云集結(jié)在大運(yùn)河上

它們俯視運(yùn)河，俯視每一個槳聲船影

每一朵浪花都是感嘆號，而石埠頭是頓號

我是運(yùn)河的搬運(yùn)工，我搬運(yùn)運(yùn)河

也搬運(yùn)自己的人生

船隊就是我的馬隊，而你是我的太陽

把創(chuàng)業(yè)的故事敘述了一千八百公里

“沿著大運(yùn)河的流向，我來到北方/每一個橋墩都是我的衛(wèi)兵/每一次晝夜的交替都是絕處逢生/碧云集結(jié)在大運(yùn)河上”碧綠的云大家見過嗎？就如童話里的藍(lán)月亮，大家現(xiàn)實(shí)沒有見到過藍(lán)色的月亮，這就是一種文學(xué)的表達(dá)�！八鼈兏┮曔\(yùn)河，俯視每一個槳聲船影”這里把云擬人化，遠(yuǎn)在天上，他們在俯視運(yùn)河，使運(yùn)河跟天地萬物產(chǎn)生了關(guān)聯(lián)，包括跟天上的云產(chǎn)生關(guān)聯(lián)�！懊恳欢淅嘶ǘ际歉袊@號，而石埠頭是頓號”感嘆號、頓號可以讓人稍作休息、休整，在這里面，我是運(yùn)河的搬運(yùn)工，我在搬運(yùn)運(yùn)河，也在搬運(yùn)自己的人生。詩人在這里再一次把放到了這個詩里面去，是運(yùn)河的搬運(yùn)工，運(yùn)河是可以搬運(yùn)的嗎？運(yùn)河水是可以搬運(yùn)的，但我不說我是運(yùn)河水的搬運(yùn)工，而是說我是整條運(yùn)河的搬運(yùn)工，這就有了一種修辭效果。

“船隊就是我的馬隊，而你是我的太陽，把創(chuàng)業(yè)的故事敘述了一千八百公里”我不說京杭大運(yùn)河全長一千八百公里，在這里，運(yùn)河又成了一個創(chuàng)業(yè)者，他每時每刻都在創(chuàng)業(yè)，把創(chuàng)業(yè)的故事敘述了一千八百公里，這樣便讓他的意象更加豐滿。運(yùn)河，他就是一個立體的，有血有肉的一條河，呈現(xiàn)在我們面前。那么接下來這一段，我又把自己植入進(jìn)去了——

在北京地鐵站洶涌的人流中

我告訴自己我是運(yùn)河之子

在藍(lán)色港灣棲身，與眾船共渡晨昏

沿著日暈走，我通體光明

上橋，上船，上岸

拍拍身上的塵土，許一個愿，讓河水饋我

一個萬馬奔騰的人生

在北京地鐵站洶涌的人流中，我在心里暗暗地告訴自己，我是運(yùn)河之子，我要以運(yùn)河為榜樣�！霸谒{(lán)色港灣棲身”這是在寫實(shí)和寫虛之間，因為藍(lán)色港灣當(dāng)時是我工作單位的所在地�！霸谒{(lán)色港灣棲身，與眾船共渡晨昏/沿著日暈走，我通體光明”我和船在一起，船是我的同伴，“沿著日暈走，我通體光明”這句話呼應(yīng)了大標(biāo)題——大運(yùn)河之子。就好像運(yùn)河在召喚你，所謂何事而召喚呢？“上橋，上船，上岸”人和船發(fā)生了關(guān)聯(lián)，產(chǎn)生了互動性。“拍拍身上的塵土，許一個愿，讓河水饋我/一個萬馬奔騰的人生”為什么要拍拍身上的塵土？因為創(chuàng)業(yè)很不容易，因為你由南而北的旅程跌宕起伏。人有悲歡離合，月有陰晴圓缺。挫折，失敗，成功，勝利，是人生的常態(tài)，是一個不斷交互的過程。沒有一個人的人生是一帆風(fēng)順的，就像我們這條運(yùn)河一樣，是跌宕起伏的。我不會直言太辛苦了，想在船艙稍作休息，但實(shí)際上是這個意思，卻用詩的語來表達(dá)�！白尯铀�饋我一個萬馬奔騰的人生”饋，反饋、饋贈。人和運(yùn)河再一次發(fā)生關(guān)聯(lián)，發(fā)生交互，在整首詩的創(chuàng)作過程中，人和運(yùn)河一直在發(fā)生關(guān)聯(lián)，發(fā)生交互。我現(xiàn)在回想當(dāng)時的創(chuàng)作狀態(tài)是一氣呵成，就像創(chuàng)作一幅巨型國畫一樣的，一口氣把它畫完，畫完以后自己就覺得很滿意。這首詩在《詩刊》首發(fā)后，引發(fā)廣泛的關(guān)注和好評，是經(jīng)過讀者檢驗的。

我們每一個人的成長經(jīng)歷不同，生活閱歷不同，文化積淀不同，人生觀，世界觀，價值觀也是不同的，認(rèn)知不一樣。我覺得多緯度的來解讀一首詩歌，有利于我們寫出更好的作品。

我們現(xiàn)在繼續(xù)——

大運(yùn)河，我的命運(yùn)與你何等相似

你負(fù)重前行，無問東西

你運(yùn)載財富和文化

見證浮世繁華如天地一瞬

而我，被你放逐的王

把你的河床當(dāng)作南征北戰(zhàn)的疆場

我們要向一條河流學(xué)習(xí)，必須把這條河流擬人化�！按筮\(yùn)河，我的命運(yùn)與你何等相似”就是我和大運(yùn)河的一種對話。隋唐運(yùn)河到現(xiàn)在是一千多年，但是我們可以追溯到更久以前，天地一瞬，時光匆匆，所有的時光都是稍縱即逝的�！岸�我，被你放逐的王”被誰放逐，被運(yùn)河放逐，被太陽放逐，因為我是運(yùn)河之子，又是太陽的兄弟，我要給自己封一個王�！鞍涯愕暮哟伯�(dāng)作南征北戰(zhàn)的疆場”我們說馳騁疆場，縱橫南北，那么就必須把自己和運(yùn)河一起融入詩歌之中。

平原和丘陵張開雙臂迎接你呀

湖泊和城鎮(zhèn)簇?fù)碇��?/div>